水泥穩(wěn)定碎石基層因其良好的穩(wěn)定性和耐久性而廣泛應(yīng)用于公路和城市道路建設(shè)，已成為我國(guó)應(yīng)用廣泛的半剛性基層素材之一。水泥碎石具有脆性大、抗變形能力弱等缺點(diǎn)。當(dāng)溫度和濕度變化時(shí)容易產(chǎn)生裂逢。裂逢會(huì)削弱道路的耐久性和強(qiáng)度，使道路不平整，嚴(yán)重影響道路的美觀和行車舒適性。這里通過分析了公路和城市道路水泥碎石基層的施工技術(shù)特點(diǎn)，探討了道路裂逢產(chǎn)生的原因，并提出了預(yù)防和控制裂逢的有效方法，以保持道路美觀和行車舒適，延長(zhǎng)道路使用壽命。

車輛在反復(fù)荷載作用下的裂逢通常發(fā)生在基層底部。在車輛重復(fù)荷載過程中，基層底部會(huì)產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過所用素材的強(qiáng)度極限時(shí)，水泥穩(wěn)定碎石基層底部會(huì)出現(xiàn)裂逢。在車輛荷載的反復(fù)作用下，水泥穩(wěn)定碎石基層底部的裂逢會(huì)慢慢擴(kuò)展并延伸到瀝青道路，道路會(huì)出現(xiàn)裂逢。水泥穩(wěn)定碎石基層是由水、膠凝材料和骨料組成的半剛性素材。半剛性素材易碎，對(duì)溫度敏感，容易出現(xiàn)溫度裂逢。在低溫條件下，水泥穩(wěn)定碎石素材會(huì)產(chǎn)生膨脹和收縮反應(yīng)，同時(shí)會(huì)發(fā)生道路翹曲。當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石素材上方的溫度低于下方的溫度時(shí)，由于素材深度不同，素材的收縮程度也不同，終會(huì)導(dǎo)致道路翹曲和開裂。道路板不是路面開裂的主要原因，但素材溫度的熱脹冷縮應(yīng)力是道路開裂的重要因素。水泥的水化過程會(huì)釋放出大量的熱能，水泥穩(wěn)定碎石材料的散熱能力較弱，瀝青表面覆蓋著麻袋等雜物，使得水泥穩(wěn)定碎石素材內(nèi)部溫度上升膨脹。但當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石外部溫度降低時(shí)，會(huì)產(chǎn)生冷縮效應(yīng)。熱脹冷縮的不斷交替產(chǎn)生巨大的拉應(yīng)力，導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石表層開裂。

水泥穩(wěn)定碎石基層是一種脆性大、裂逢嚴(yán)重的半剛性素材，裂縫會(huì)嚴(yán)重影響道路的美觀和使用性能。根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，我們采取了各種預(yù)防方法來減少和減少水泥穩(wěn)定碎石基層的裂逢。我們從基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、配合比設(shè)計(jì)、材料選擇、施工和維護(hù)等方面進(jìn)行了**的分析和研究，并采取綜合預(yù)防措施，限度地減少道路裂逢，從而充分發(fā)揮水泥穩(wěn)定碎石基層的優(yōu)勢(shì)，提高道路的穩(wěn)定性和耐久性。